Co zrobić zeby miec sny ? 2011-06-06 17:17:38; co zrobić zeby miec gorączke ? 2010-08-18 18:07:31; Co zrobić zeby miec takie włosy ? 2011-05-13 21:11:08; Co zrobić zeby nie miec podkrazonych oczów .? ; -] 2011-08-10 12:03:26; Co zrobic zeby miec wyrostek i zeby operowali mnie ? 2009-06-05 12:29:13; co zrobić zeby nie miec tłustego nosa Zaprowadź psa do weterynarza, to że pies obsikuje ściany może świadczyć o jego chorobie. Zapalenie nerek, cewki moczowej, przeziębienie, czy powikłania po kastracji to niektóre z nich. Po wykonaniu odpowiednich badań weterynarz zastosuje odpowiednie leczenie. W przypadku starszych psów posikiwania mogą występować też po prostu ze co mam zrobic zeby mi nie smierdzialo z geby ????? 2009-09-04 15:22:55; mam kota od 2 tygodni ale on zamiast sra* do kuwety to on pod moje uszko :( co mam zrobic? 2010-09-18 13:49:35; jak nauczyc kota zeby robila do kuwety 2009-01-13 13:43:28; Co zrobić żeby w kuchni mniej śmierdziało spaleniznom? cash. „Boję się, że będę głupio wyglądać” – to popularna obawa osób, których czeka wystąpienie publiczne. Brzmi trochę zagadkowo, bo cóż może kryć się za „głupim wyglądaniem”? Cóż, każdy z nas wygląda jak wygląda i specjalnie wiele tutaj się nie zdziała. Ale jednak trochę można sobie pomóc, żeby czuć się lepiej ze swoim wyglądem i żeby nie „wyglądać głupio”. Choćbyś nie wiem jak nie interesował się sprawami wyglądu zewnętrznego, ubioru, itp. – przygotuj się, że przed wystąpieniem kwestia ta musi nabrać dla ciebie znaczenia. Dowiedz się wcześniej, czy twoje wystąpienie będzie odbywało się na stojąco, czy na siedząco, czy może w obu tych pozycjach. Obowiązkowo zadbaj o włosy, buty, czyste i dobrane fasonem, kolorystyką i rozmiarem ubranie. Dobrze dobrana kolorystyka dodaje bardzo dużo do pewności siebie, bo sam wtedy, widząc siebie w lustrze, jesteś świadomy, czy świadoma, że jest ci w czymś dobrze. Nie przebieraj się, masz się przede wszystkim czuć dobrze. Nie zakładaj czerwonego żakietu, tylko po to, żeby pokazać jaka jesteś przebojowa, jeżeli nie lubisz krzykliwych kolorów i na co dzień chodzisz w stonowanych barwach. Jeżeli zwykle nie chodzisz w marynarkach, a wystąpienie będzie wymagać od ciebie trochę bardziej formalnego stroju – wybierz marynarkę, w której będziesz czuć się umiarkowanie swobodnie. Obecnie mamy na rynku taki wybór ubrań, że da się znaleźć coś niemal dla każdego. Unikaj wzorzystych, pstrokatych koszul i bluzek. Naprawdę ich unikaj. Najlepiej sprawdzi się jednolity kolor, ewentualnie w drobne prążki lub drobną kratkę (chyba, że występujesz w telewizji, wtedy zależy jakie to będą prążki i kratka, jeżeli nie masz pewności – wybierz coś jednolitego). Na większości ludzi lepiej wyglądają jasne kolory blisko twarzy, ale być może jesteś wyjątkiem – sprawdź to przed lustrem. Wygląd, poza strojem, związany jest też z tym, jaką postawę przyjmujesz. Tutaj pamiętaj o kilku najważniejszych i najbardziej uniwersalnych zasadach: Jeżeli chcesz stać prosto, ale nie wyglądać sztywno jak żołnierz, który połknął kij od szczotki, stań w swojej naturalnej pozycji, ale wyobraź sobie, że do klatki piersiowej masz przyczepioną metalową linkę, której drugi koniec jest zawieszony na wysokości trzeciego piętra 10 metrów przed tobą i ciągnie cię lekko w tamtą stronę. Dzięki temu ani się nie będziesz garbić, ani nie będziesz zbyt usztywniony. Dłonie umieść na wysokości pępka i połóż swobodnie jedna na drugiej, wnętrzem do siebie. To najbardziej uniwersalne i naturalne ułożenie dłoni w czasie wystąpienia publicznego, które jednocześnie pozwala ci mówić nie czując się głupio, ale też daje możliwość łatwego przejścia do gestykulowania. Jeżeli występujesz na siedząco, pamiętaj o odpowiednim ułożeniu marynarki siadając. Sprawdź, czy nigdzie ci nie odstaje, zawija, czy kołnierz i cała górna część nie podsuwa ci się do góry. Nie siadaj zbyt głęboko w fotelu, jak robi to zawsze Władimir Putin, przepona ci się zapadnie i będzie ci ciężko właściwie oddychać. Oczywiście, zasada aktorska „co się nie dogra, to się dowygląda” niekoniecznie sprawdzi się w przypadku wystąpień biznesowych, ale nie jest całkowicie oderwana od rzeczywistości. Wygląd naprawdę ma znaczenie w tym, jak odbiera się całe wystąpienie i jeżeli chcesz sobie odjąć trochę trosk związanych z tremą i stresem – zadbaj o to, by porządnie wyglądać. Odpowiedzi golek115 odpowiedział(a) o 19:04 Rembacz odpowiedział(a) o 06:54 Wiem, że nie aktualne ale jak ktoś będzie jeszcze szukać to wystarczy coś zjeść odczekać godzinę a potem kręcić się dookoła pomieszaj majonez ketchup musztardechrzan i ocet iwluz palec gleboko doust mi pomoglo blocked odpowiedział(a) o 22:27 Mleko i ogórkiMleko i sie najedz! nawet ja nie bedziesz mogla to i tak jedz! Idz do pokoju , pokrec sie troche w kólko, i poskacz. Pozniej wypij wode z sola i lec do kibla! Możesz np. Obejrzeć filmik pod tytułem "pryszcz".Tam będzie tak największy pryszcz świata..będzie też tam wiele takich obrzydliwych sytuacji, które cie zemdlą!FUJ! KubusYT3 odpowiedział(a) o 13:05 Wejść na streama xayoo :) wluz sobie palec do gardla włóż se szczoteczke do ust pomoże ! ;* powiedzenia życze <33 Nιиαn odpowiedział(a) o 23:59 Zjedz coś w nocy. Np. się nażarłam i pierogi ze sklepu. xD Hania643 odpowiedział(a) o 12:14 Wsadź dwa palce głeboko do buzi . Rób to nad miską . Naprawde działa pusc smierdzacego baka, albo wysraj sie i popatrz na [CENZURA] ;) MJ4ever odpowiedział(a) o 10:40 Zjedz chipsy (caaaaaaaaaałą wieeeeeeeeeeeelką paaaaaaaakę saaama), popij kakao, zjedz gruszkę i szybko popij wodą. Powinno zadziałać, bo jak tak te dwa pierwsze zrobiłam to od razu wymiotowałam:) Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub Są samochody, które najlepiej zabezpieczyć przed rdzą od razu po odebraniu z salonu. Z problemów z korozją znana jest Mazda, ale rdzewieją też auta, wydawałoby się, szczególnie przystosowane do trudnych warunków, np. pikapy – Nissan Navara, Mitsubishi L200 i inne. To tak jak w medycynie: łatwiej zabezpieczać niż leczyć! Jeśli warsztat za kompleksowe zabezpieczenie antykorozyjne samochodu żąda 1500-2000 zł i twierdzi, że operacja potrwa kilka dni, to niewykluczone, że proponuje uczciwą usługę. Ze względu na powolne działanie niektórych środków chemicznych musi to tyle trwać, a cena bierze się nie tylko z kosztów preparatów, lecz także z nakładu pracy – warto zdemontować koła, wydech i wszystkie te elementy, na których chcemy pozostawić tylko fabryczną powłokę. Chcecie się przekonać, czy warsztat wykonuje dobrą robotę? Zobaczcie więc, jak wygląda od spodu zabezpieczony w nim samochód. Warstwa "baranka" bitumicznego powinna być elastyczna, wydech, zawieszenie i hamulce – idealnie czyste, a w razie potrzeby polakierowane. Gumowe elementy nie mogą być zapaćkane olejem, profile zamknięte muszą być pokryte grubą (i niestety, śmierdzącą) warstwą zabezpieczenia. Jeśli chcecie samodzielnie zabezpieczyć auto przed rdzą, nie próbujcie robić tego kompleksowo, jeśli nie macie podnośnika lub kanału i garażu, który można zabrudzić. Skupcie się na ochronie profili zamkniętych i preparatach woskowych w spreju. Nie używajcie samodzielnie "baranków" albo przygotujcie się do sprzątania – to naprawdę brudna robota! Warto wiedzieć, że środkami do ochrony profili zamkniętych można bezpiecznie spryskać niemal całe podwozie. Uzyskana w ten sposób powłoka nie będzie tak odporna na uszkodzenia mechaniczne i wymycie, jak masa bitumiczna – jeśli użyjecie wosku w spreju jesienią, do wiosny nie zostanie po nim nawet ślad. Nie będzie to jednak praca na marne – wosk doskonale izoluje blachę od wody i soli drogowej. Nie każdy wie, że lakier auta nie chroni blachy w 100 procentach przed wodą – dlatego warto jesienią nawoskować nadwozie. To ważny punkt ochrony antykorozyjnej. Walka z rdzą nie jest łatwa ani tania, a szczególnie pracochłonne i kosztowne okazuje się usuwanie jej skutków. Pamiętajcie, że mniej ważne jest to, środka jakiej marki użyjemy – bardziej liczą się staranność w przygotowaniu samochodu i przestrzeganie zasad. /10 Zabezpieczenie antykorozyjne profili zamkniętych Auto Świat Antykorozyjny środek penetrujący wtryskujemy za pomocą spreju z sondą w otwory odpływowe drzwi i klap, a także w progi /10 Zabezpieczenie antykorozyjne prgów Auto Świat Każde auto ma słabe punkty: trzeba je umyć, przedmuchać i zabezpieczyć /10 FerTan – konwerter rdzy Auto Świat Do czego służy: środek do usuwania i hamowania korozji w miejscach, w których nie ma możliwości całkowitego usunięcia jej w sposób mechaniczny albo gdy się to nie opłaca. Po użyciu tego preparatu naprawiane powierzchnie można szpachlować i tego używać? - Środek – w zależności od rodzaju i wielkości opakowania – nakładamy pędzelkiem na z grubsza oczyszczoną z rdzy powierzchnię, natryskujemy na rdzę przy użyciu butelki z rozpylaczem albo za pomocą sprężarki i sondy wtryskujemy do profili zamkniętych. Preparat wolno reaguje z rdzą – 1-2 dni. Po tym czasie zmywamy pozostałości i nakładamy środek ponownie lub naprawiane miejsce pokrywamy podkładem, szpachlą i lakierem albo woskiem antykorozyjnym - niekoniecznie trzeba to zrobić od razu. /10 Podkład reaktywny – bezpośrednio na rdzę Auto Świat Do czego służy: ten z reguły dwuskładnikowy środek zabezpiecza naprawiane miejsca w sytuacji, gdy na powierzchni mogła pozostać niewielka ilość korozji. Do stosowania przed tego używać? Podkład reaktywny przygotowujemy, mieszając zasadniczy środek z utwardzaczem w proporcjach podanych na opakowaniu. Następnie nakładamy cieniutką warstwą – 10-20 mikrometrów! Nałożenie grubszej warstwy sprawi, że środek nie wyschnie! Na podkład reaktywny nanosimy wyłącznie podkład akrylowy, a dopiero potem np. lakier bądź szpachlę. /10 Podkład epoksydowy – chroni przed korozją Auto Świat Do czego służy: podkład epoksydowy – w odróżnieniu od akrylowego – niemal całkowicie uszczelnia naprawiane miejsce, dzięki czemu chroni je przed wodą i innymi zagrożeniami. Występuje też z dodatkiem inhibitorów korozji. Jak tego używać? Podkład epoksydowy nakładamy pędzelkiem lub pistoletem w jednej albo kilku warstwach – im grubiej, tym lepiej. Jeśli powierzchnia jest porowata, pamiętajmy, że nie wystarczy jej wyrównać – potrzebny jest naddatek podkładu (ok. 80 mikrometrów). Po wyschnięciu i utwardzeniu preparatu powierzchnię można szpachlować i lakierować albo dodatkowo zabezpieczyć woskiem lub innymi środkami. /10 Środki do konserwacji profili zamkniętych Auto Świat Do czego służy: są to podstawowe środki antykorozyjne, wprowadzane przez otwory technologiczne lub odpływowe do drzwi, klap, progów i innych przestrzeni zamkniętych auta. Jak tego używać? Większość tego typu środków oferowanych w spreju jest zaopatrzona w cienką rurkę z rozpylaczem, dzięki której można wtryskiwać preparat np. przez otwory odpływowe lub natryskiwać na podwozie. Środki te są też oferowane w płynie. /10 Środki do konserwacji profili zamkniętych Auto Świat Do czego służy: są to podstawowe środki antykorozyjne, wprowadzane przez otwory technologiczne lub odpływowe do drzwi, klap, progów i innych przestrzeni zamkniętych auta. Jak tego używać? Większość tego typu środków oferowanych w spreju jest zaopatrzona w cienką rurkę z rozpylaczem, dzięki której można wtryskiwać preparat np. przez otwory odpływowe lub natryskiwać na podwozie. Środki te są też oferowane w płynie. /10 Środki do konserwacji profili zamkniętych Auto Świat Do czego służy: są to podstawowe środki antykorozyjne, wprowadzane przez otwory technologiczne lub odpływowe do drzwi, klap, progów i innych przestrzeni zamkniętych auta. Jak tego używać? Większość tego typu środków oferowanych w spreju jest zaopatrzona w cienką rurkę z rozpylaczem, dzięki której można wtryskiwać preparat np. przez otwory odpływowe lub natryskiwać na podwozie. Środki te są też oferowane w płynie. /10 Preparaty bitumiczne, czyli tzw. baranki Auto Świat Do czego służy: są to środki pozostawiające na elementach podwozia grubą, elastyczną, a najlepiej nigdy niewysychającą do końca powłokę ochronną. Niektóre zawierają inhibitory korozji, inne stanowią jedynie ochronę mechaniczną, np. przed uderzeniami kamieni. Jak tego używać? Za pomocą spreju lub przy użyciu sprężarki środek natryskuje się na uprzednio umyte i wysuszone podwozie oraz nadkola auta. Niby nic prostszego, a jednak konieczne jest zabezpieczenie lub zdemontowanie wydechu, kół oraz innych elementów, które powinny pozostać czyste ze względów technicznych lub tylko wizualnych. Trzeba uważać, żeby nie zatkać odpływów! /10 Preparaty bitumiczne, czyli tzw. baranki Auto Świat Do czego służy: są to środki pozostawiające na elementach podwozia grubą, elastyczną, a najlepiej nigdy niewysychającą do końca powłokę ochronną. Niektóre zawierają inhibitory korozji, inne stanowią jedynie ochronę mechaniczną, np. przed uderzeniami kamieni. Jak tego używać? Za pomocą spreju lub przy użyciu sprężarki środek natryskuje się na uprzednio umyte i wysuszone podwozie oraz nadkola auta. Niby nic prostszego, a jednak konieczne jest zabezpieczenie lub zdemontowanie wydechu, kół oraz innych elementów, które powinny pozostać czyste ze względów technicznych lub tylko wizualnych. Trzeba uważać, żeby nie zatkać odpływów!

co zrobic zeby nie rzygac